Hylky katsastuksesta. Tiedämme tunteen. Kädessä on korjauslista, kalenteri meni uusiksi ja mieli on maassa. Mitä nyt? Hengitä syvään. Hylätty katsastus Turussa ei ole maailmanloppu. Se on meille Darnorilla arkipäivää – rutiinitoimenpide, jonka hoidamme nopeasti kuntoon.
Tämä artikkeli ei ole vain geneerinen lista vioista. Tähän on koottu meidän kokemuksemme siitä, mitkä viat Turun seudun autoissa oikeasti johtavat hylkyyn ja miten me korjaamme ne. Tavoite on selvä: autosi turvallisesti takaisin tielle ja leima rekisteriotteeseen.
Hylky katsastuksesta? Ei hätää, tässä toimintaopas
Hylkypäätös voi hetken hämmentää, mutta prosessi on suoraviivainen. Kun toimit järjestelmällisesti, säästät aikaa ja hermoja.
Vaihe 1: Lue katsastustodistus huolella
Lue katsastustodistus ajatuksella. Älä vain totea hylkyä, vaan käy läpi katsastajan kirjaamat viat. Todistuksesta selviää tarkasti, mikä autossa on vialla ja miksi se hylättiin. Nämä tiedot ovat korjaamolle kullanarvoisia, sillä niiden avulla annamme tarkan korjausarvion ja teemme työn kerralla oikein.
Vaihe 2: Pyydä korjausarvio
Ota katsastustodistus mukaan ja tule käymään meillä Darnorilla tai lähetä siitä kuva tarjouspyynnön liitteenä. Todistuksen perusteella annamme sinulle tarkan ja pitävän hinta-arvion korjauksista. Kerromme selkokielellä, mitä pitää tehdä ja mitä se maksaa. Ei yllätyksiä.
Vaihe 3: Korjauta auto
Kun hyväksyt tarjouksen, mekaanikkomme ryhtyvät hommiin. Meillä on vuosien kokemus tyypillisimmistä katsastusvioista ja käytämme laadukkaita, alkuperäisiä vastaavia AD-varaosia. Hoidamme työn sovitussa aikataulussa.
Vaihe 4: Vie auto jälkitarkastukseen
Korjausten jälkeen saat meiltä kuitin tehdyistä töistä, ja voit viedä auton jälkitarkastukseen. Sinulla on kuukausi aikaa hylkypäätöksestä käyttää auto jälkitarkastuksessa. Se on edullisempi ja nopeampi toimenpide kuin uusi katsastus, sillä siinä tarkistetaan ainoastaan korjatut viat.
5 yleisintä vikaa, jotka johtavat hylkyyn Turun katsastuksessa (ja jotka korjaamme päivittäin)
Vuosien varrella olemme nähneet kaiken, mutta tietyt viat toistuvat sitkeästi. Seuraavat viisi kattavat leijonanosan niistä katsastushylkyistä, jotka päätyvät meidän korjattavaksemme.
1. Jousituksen ja ohjauksen nivelet
Ylivoimaisesti yleisin yksittäinen syy hylkäykselle. Väljä alapallonivel, raidetangon pää tai koiranluu. Nimet eivät välttämättä sano mitään, mutta ne ovat alustan kuluvia osia, jotka vaikuttavat suoraan ajoturvallisuuteen ja renkaiden kulumiseen. Väljä nivel voi pahimmillaan irrota kesken ajon, jolloin auton hallinta menetetään.
Miksi ne kuluvat? Suomen teiden kunto on mikä on. Hidastetöyssyt, mukulakivet ja routavauriot rasittavat alustaa jatkuvasti, ja osat yksinkertaisesti kuluvat loppuun.
Miten korjaamme sen? Viallisten nivelten vaihto on meille rutiinityö. Tunnistamme viallisen osan, vaihdamme sen uuteen ja teemme tarvittaessa nelipyöräsuuntauksen. Tämä varmistaa, että auto kulkee suoraan eivätkä renkaat kulu epätasaisesti.
2. Jarruviat
Heti nivelten kintereillä tulevat jarrut. Yleisimmät hylkäyssyyt ovat liian suuri jarruvoimien ero akselin pyörien välillä, jumittavat jarrusatulat tai loppuun kuluneet jarrupalat ja -levyt. Kuljettaja ei välttämättä huomaa näitä arjessaan, mutta katsastuksen jarrudynamometri paljastaa ne armotta.
Miksi ne ovat vaarallisia? Epätasapainossa olevat jarrut tekevät autosta arvaamattoman äkkijarrutuksessa. Ruostuneet tai jumittavat osat taas syövät jarrutustehoa tuntuvasti.
Miten korjaamme sen? Tarkistamme koko jarrujärjestelmän. Usein riittää jarrupalojen ja -levyjen vaihto, mutta joskus jarrusatula vaatii herkistelyä tai vaihtoa. Käytämme aina laadukkaita osia, koska jarrujen kanssa ei leikitä. Työn jälkeen varmistamme järjestelmän moitteettoman toiminnan.
3. Valoviat
Tämä on ehkä turhauttavin hylkysyy, koska se olisi usein helposti vältettävissä. Palanut ajovalopolttimo, pimeä rekisterikilven valo, väärin suunnattu ajovalo tai autoon kuulumaton polttimo ovat erittäin yleisiä hylkäyssyitä. Polttimon vaihto kuulostaa helpolta, mutta nykyautoissa se vaatii usein puskurin irrotuksen tai muita erikoistoimia.
Miksi ne ovat hylkäysperuste? Toimimattomat valot ovat selkeä turvallisuusriski: et näe kunnolla, eikä sinua nähdä. Väärin suunnatut valot puolestaan häikäisevät vastaantulijoita.
Miten korjaamme sen? Polttimoiden vaihto onnistuu meillä nopeasti, vaikka se vaatisikin erikoistyökaluja. Hyllystämme löytyvät yleisimmät polttimotyypit. Suuntaamme myös ajovalot ammattilaisen laitteilla, mikä takaa oikean valokuvion ja läpäisyn katsastuksessa.
4. Päästöongelmat
Palava moottorin merkkivalo on lähes varma hylky katsastuksessa. Syynä ovat tavallisesti liian korkeat päästöarvot, jotka johtuvat esimerkiksi viallisesta happitunnistimesta (lambda), katalysaattorista tai imuvuodosta. Vika on tyypillinen vanhemmissa autoissa.
Miksi se on ongelma? Korkeat päästöt kuormittavat ympäristöä ja kertovat moottorin toimintahäiriöstä, joka voi lisätä polttoaineenkulutusta ja aiheuttaa kalliimpia vaurioita myöhemmin.
Miten korjaamme sen? Luemme ensin vikakoodit diagnostiikkalaitteella, joka kertoo vian syyn. Emme arvaile, vaan selvitämme juurisyyn. Usein kyseessä on anturivika, jonka korjaaminen on nopeaa. Tämän jälkeen nollaamme vikakoodit ja varmistamme mittaamalla, että päästöarvot ovat sallituissa rajoissa.
5. Ruostevauriot kantavissa rakenteissa
Suomen suolaiset talvet syövät auton helmoja, pohjaa ja pyöränkoteloita. Pienet kiveniskemät rikkovat suojauksen, ja ruoste pääsee muhimaan piilossa. Katsastuksessa tarkastaja syynää pohjan kunnon ja etsii ruostevaurioita auton kantavista rakenteista. Nämä ovat vakavia hylkäysperusteita.
Miksi se on vaarallista? Kantavien rakenteiden ruostuminen heikentää auton törmäysturvallisuutta. Kolaritilanteessa auto ei käyttäydy suunnitellusti, mikä voi olla kohtalokasta.
Miten korjaamme sen? Ruostekorjaukset vaativat ammattitaitoa. Leikkaamme lahon pellin pois ja hitsaamme tilalle uuden, terveen pellin. Emme tee pikapaikkauksia massalla tai lasikuidulla, vaan teemme kunnollisen korjauksen. Lopuksi suojaamme sauman huolellisesti korroosionestoaineilla. Tämä on ainoa oikea tapa varmistaa turvallisuus ja läpäistä katsastus.
Miten välttää hylkäys tulevaisuudessa?
Tehokkain tapa selvitä katsastuksesta on ennakointi. Säännöllinen määräaikaishuolto tai vuosihuolto on paras keino varmistaa katsastuksen läpäisy. Huollon yhteydessä tarkistamme monet katsastuksessa syynättävät kohteet ja korjaamme orastavat viat ennen kuin ne johtavat hylkyyn.
Toinen hyvä keino on teettää meillä katsastustarkastus tai tehdä se itse. Olemme kirjoittaneet oppaan, jonka avulla voit itse tehdä katsastuksen ennakkotarkastuksen ja bongata yleisimmät viat, kuten palaneet polttimot ja renkaiden kunnon.
Mitä katsastuksen korjaus maksaa Darnorilla?
Tämä on yleisin kysymys, ja vastaus on: se riippuu täysin viasta. Valtavia laskuja on kuitenkin turha pelätä, sillä suurin osa katsastuskorjauksista on maltillisen hintaisia.
- Pienet viat: Polttimon vaihto tai ajovalojen suuntaus maksaa tyypillisesti muutamia kymmeniä euroja.
- Keskisuuret viat: Yhden nivelen tai jarrupalojen ja -levyjen vaihto akselille maksaa autosta riippuen noin 200–500 euroa.
- Suuret viat: Laajemmat ruostekorjaukset tai katalysaattorin vaihto voivat maksaa useista sadoista yli tuhanteen euroon.
Avoimuus on meille kunnia-asia. Saat aina tarkan hinta-arvion ennen kuin aloitamme työt. Voit tutustua hinnoittelumme perusteisiin tarkemmin täällä: Autohuollon hinta Turku. Emme tee mitään ilman lupaasi.
Hylkypäätös ei ole tuomio – se on tehtävälista
Hylätty katsastus tuntuu aina ikävältä, mutta se on tärkeä osa liikenneturvallisuutta. Se varmistaa, että sinun ja muiden autot ovat turvallisessa kunnossa.
Jos katsastustodistuksessa on korjattavaa, älä epäröi. Aja suoraan meille Darnorin toimipisteeseen tai soita. Katsotaan yhdessä paperit läpi, tehdään selkeä suunnitelma ja hoidetaan autosi kuntoon. Nopeasti, ammattitaidolla ja ilman yllätyksiä.
Usein kysytyt kysymykset
Kuinka kauan minulla on aikaa korjata auto ja mennä jälkitarkastukseen?
Hylkäävän päätöksen jälkeen sinulla on yksi kuukausi aikaa käyttää auto jälkitarkastuksessa. Jos määräaika ylittyy, autolle on tehtävä kokonaan uusi, kalliimpi määräaikaiskatsastus. Korjaukset ja jälkitarkastus kannattaa hoitaa pois päiväjärjestyksestä heti, ettei asia unohdu ja aiheuta lisävaivaa.
Voiko autoa käyttää, vaikka se on hylätty katsastuksessa?
Kyllä, mutta rajoitetusti. Jos auto vietiin katsastukseen ajoissa, sitä saa käyttää korjattuna kaksi kuukautta hylkäyspäivästä, kunhan viat eivät aiheuta välitöntä vaaraa tai autoa ei ole määrätty ajokieltoon. Ajokielto on harvinainen ja annetaan vain todella vakavista vioista. Jos auto on määrätty ajokieltoon, sen siirtäminen korjaamolle ja sieltä katsastukseen vaatii erillisen siirtoluvan tai katsastajan antaman kirjallisen luvan.
Korjaatteko kaikki merkit ja mallit katsastusta varten?
Kyllä. Olemme monimerkkikorjaamo, ja meiltä löytyy työkalut, diagnostiikkalaitteet ja osaaminen kaikkien yleisimpien automerkkien ja -mallien katsastuskorjauksiin. AD-ketjun jäsenenä meillä on pääsy ajantasaisiin korjausohjeisiin ja laadukkaisiin varaosiin merkistä riippumatta.
Mitä tapahtuu, jos en vie autoa jälkitarkastukseen ajoissa?
Jos kuukauden määräaika umpeutuu, autolle on tehtävä kokonaan uusi määräaikaiskatsastus. Koko auto tarkastetaan siis uudelleen, ei vain aiemmin havaittuja vikoja. Uusi katsastus on myös kalliimpi kuin jälkitarkastus. Lisäksi poliisi voi antaa sakot ja viedä rekisterikilvet, jos ajat autolla, jonka katsastus on vanhentunut. Ainoa poikkeus on ajo ennalta varattuun katsastukseen suorinta reittiä.
Kannattaako vanhaa autoa enää korjata katsastusta varten?
Tähän ei ole yhtä oikeaa vastausta, mutta useimmiten korjaus on taloudellisesti järkevää. Jos korjauskustannukset ovat vain muutamia satoja euroja, korjaus kannattaa lähes aina. Jos edessä on tuhansien eurojen remontti ja auton arvo on pieni, on hyvä pysähtyä miettimään. Olemme kirjoittaneet aiheesta laajemmin artikkelissa, joka käsittelee vanhan auton korjauksen kannattavuutta.