Jarrupalojen vaihtoväli on autosta ja ajotavasta riippuen 30 000–100 000 kilometriä. Kuluminen on vääjäämätöntä, mutta oikea-aikainen vaihto on nopea ja kustannustehokas toimenpide. Viivyttely sen sijaan voi johtaa jarrulevyjen vaurioitumiseen, mikä voi merkittävästi, jopa kaksinkertaistaa korjaamolaskun.
Toimivat jarrut ovat auton tärkein turvavaruste. Siksi niiden kuntoon liittyviä merkkejä ei pidä koskaan sivuuttaa.
Tunnista nämä 5 merkkiä – jarrupalat ovat lopussa
Modernit autot varoittavat kuluneista jarrupaloista merkkivalolla, mutta kaikkiin autoihin ei ole asennettu kulumisantureita. Siksi on tärkeää oppia tunnistamaan kulumisen merkit itse. Älä odota, että katsastuksesta tulee hylky jarrujen takia.
-
Vinkuva ääni jarruttaessa: Tämä on yleisin ja selvin merkki. Jarrupalaan on integroitu pieni metallinen kieleke, kulumisvaroitin, joka osuu jarrulevyyn palan ohentuessa. Se tuottaa korkean, vinkuvan äänen, joka kertoo vaihdon olevan ajankohtainen. Ääni voi aluksi kuulua vain kevyesti jarruttaessa.
-
Karkea, rahiseva ääni: Jos vinkumista ei huomioida, seuraava vaihe on syvä, metallinen rahina. Tämä tarkoittaa, että jarrupalan kitkapinta on kulunut kokonaan loppuun ja metallinen runko hankaa suoraan jarrulevyä vasten. Tässä vaiheessa jarrulevy vaurioituu lähes poikkeuksetta ja jarrutusteho heikkenee vaarallisesti. Ajaminen on syytä lopettaa välittömästi.
-
Puoltaminen jarrutuksessa: Jos auto vetää jarruttaessa voimakkaasti oikealle tai vasemmalle, se voi viitata jarrujen epätasaiseen kulumiseen tai jumiutuneeseen jarrusatulaan. Jumiutunut satula kuluttaa toisen puolen palat nopeasti loppuun ja voi ylikuumentaa jarrun.
-
Tärinä tai polkimen sykkiminen: Jarrupolkimessa tai ohjauspyörässä tuntuva tärinä jarruttaessa on usein merkki kieroutuneista jarrulevyistä. Levyjen kieroutuminen johtuu yleensä ylikuumenemisesta, joka voi syntyä esimerkiksi pitkään laahanneista jarruista. Kierot levyt kuluttavat myös uudet palat nopeasti pilalle.
-
Heikentynyt jarrutusteho: Jos jarrupoljinta joutuu painamaan aiempaa syvemmälle tai auto ei tunnu pysähtyvän yhtä tehokkaasti, jarrujärjestelmässä on ongelma. Syynä voi olla kuluneiden palojen lisäksi esimerkiksi vuoto jarrujärjestelmässä tai vanhat jarrunesteet.
Jarrupalojen vaihdon hinta Turussa: mistä se muodostuu?
Jarrupalojen vaihdon hinta Turun seudulla on tyypillisesti noin 100–300 euroa akselia (etu- tai taka-) kohden. Hintaan vaikuttavat kuitenkin merkittävästi auton merkki ja malli sekä valittujen osien laatu. Kokonaishinta koostuu kahdesta osasta: työstä ja varaosista.
Työn osuus:
Työ on yleensä suoraviivainen toimenpide, johon ammattilaiselta kuluu noin tunti per akseli. Hintaan sisältyy renkaan irrotus, jarrusatulan avaaminen, vanhojen palojen poisto, satulan puhdistus ja liukutappien voitelu sekä uusien palojen asennus. Jos jarrusatula on ruostunut jumiin tai pultit ovat tiukassa, työhön voi kulua enemmän aikaa.
Varaosien osuus:
Jarrupalasarjan hinta yhdelle akselille vaihtelee noin 50 eurosta aina yli 150 euroon. Suosittelemme aina käyttämään laadukkaita, alkuperäislaatua vastaavia auton varaosia. Halvimmat tarvikepalat voivat vinkua, pölyttää runsaasti ja kulua nopeammin. Ne eivät myöskään välttämättä tarjoa samanlaista jarrutustehoa ja -tuntumaa kuin laadukkaammat osat.
Mitä tapahtuu, jos vaihtoa lykkää?
Suurin kustannusriski syntyy, kun kuluneilla paloilla ajamista jatketaan. Kun metalli kohtaa metallin, jarrulevy menee vaihtokuntoon. Pelkkä palojen vaihto on huomattavasti edullisempaa kuin jarrupalojen ja -levyjen vaihto yhdessä.
-
Esimerkki 1: Ajoissa tehty vaihto
- Työ (1 akseli): n. 100–150 €
- Jarrupalat: n. 70 €
- Yhteensä: n. 170–220 €
-
Esimerkki 2: Liian myöhään tehty vaihto
- Työ (1 akseli, palat + levyt): n. 150–200 €
- Jarrupalat: n. 70 €
- Jarrulevyt (2 kpl): n. 150 €
- Yhteensä: n. 370–420 €
Kuten esimerkeistä näkyy, oikea-aikaisuus säästää helposti parisataa euroa per akseli.
Milloin myös jarrulevyt on vaihdettava?
Jarrulevyt kestävät yleensä kahdet tai kolmet jarrupalat, mutta tämä on vain nyrkkisääntö. Levyt on vaihdettava viimeistään silloin, kun ne ovat kuluneet alle valmistajan ilmoittaman vähimmäispaksuuden. Ammattitaitoinen mekaanikko tarkistaa levyjen kunnon aina palojen vaihdon yhteydessä.
Muita syitä levyjen vaihtoon ovat:
- Syvät urat tai naarmut: Uusi pala ei saa tasaista kosketuspintaa urautuneeseen levyyn, mikä heikentää jarrutustehoa ja kuluttaa palan nopeasti.
- Kieroutuminen: Aiheuttaa tärinää jarruttaessa. Levyä ei voi oikaista luotettavasti, joten vaihto on ainoa oikea ratkaisu.
- Paksu ruostekerros: Pieni pintaruoste on normaalia, mutta jos levyn reunoilla tai jäähdytysrivoissa on paksua, irtoilevaa ruostetta, levyn rakenne on heikentynyt.
Uusien jarrupalojen asentaminen kuluneille tai kieroutuneille levyille on hukkaan heitettyä rahaa. Siksi on järkevää kuunnella korjaamon suositusta levyjen kunnosta. Tämä on osa ennaltaehkäisevää auton vuosihuoltoa, joka varmistaa turvallisuuden ja säästää pitkällä aikavälillä rahaa.
Huomioi sähköinen käsijarru
Uudemmissa autoissa on yhä useammin sähköinen käsijarru (EPB, Electric Parking Brake). Sen jarrupalojen vaihto vaatii erityisosaamista ja oikeat työkalut. Takajarrusatulan mäntää ei saa painaa sisään väkisin, kuten perinteisissä jarruissa.
Sähköinen käsijarru on ensin ajettava huoltoasentoon diagnostiikkalaitteella. Tämä komento ajaa sähkömoottorin ja männän sisään, jolloin palojen vaihto onnistuu turvallisesti. Jos mäntää yrittää pakottaa, sähkömoottori tai jarrusatulan mekanismi rikkoutuu varmasti. Tällöin pienestä jarrupalojen vaihdosta syntyykin satojen eurojen vahinko. Ammattikorjaamolla on tarvittavat laitteet ja osaaminen myös näiden nykyaikaisten jarrujärjestelmien huoltoon.
Usein kysytyt kysymykset
Kuinka kauan jarrupalojen vaihto kestää?
Ammattilaiselta jarrupalojen vaihto yhdelle akselille kestää yleensä noin tunnin. Jos samalla vaihdetaan myös jarrulevyt, aikaa kuluu hieman enemmän. Mahdolliset jumittuneet osat voivat pidentää työaikaa.
Voiko jarrupalat vaihtaa vain toiselle puolelle?
Ei. Jarrupalat on aina vaihdettava pareittain samalle akselille (eli molemmat eteen tai molemmat taakse). Vain toisen puolen vaihtaminen aiheuttaa jarrujen epätasapainon, puoltamista ja on vakava turvallisuusriski.
Mitä tarkoittaa jarrujen herkistys?
Jarrujen herkistys tarkoittaa jarrusatulan osien puhdistamista ja voitelua. Erityisesti jarrusatulan liukutapit puhdistetaan ja voidellaan, jotta satula pääsee liikkumaan vapaasti. Tämä varmistaa jarrupalojen tasaisen kulumisen ja estää jarrujen laahaamisen. Se on olennainen osa ammattitaitoisesti tehtyä jarruhuoltoa.